عندي إس باور
تأسست شركة DSpower في مايو 2013. وتتمثل أنشطتنا الرئيسية في البحث والتطوير وإنتاج وبيع محركات سيرفو الطائرات بدون طيار، ومحرك سيرفو الروبوتات، وغيرها. يعمل لدينا أكثر من 500 موظف، منهم أكثر من 50 متخصصًا في البحث والتطوير، وأكثر من 30 متخصصًا في فحص الجودة، ولدينا أكثر من 100 براءة اختراع؛ كما أننا حاصلون على شهادات ISO:9001 وIS0:14001. وتبلغ الطاقة الإنتاجية اليومية القصوى أكثر من 50,000 قطعة.
هل سبق لك أن واجهت هذه المشاكل مع طائرتك بدون طيار؟
تعرف على حلولنا!
من الصعب دائمًا تغيير اتجاه الطائرة بدون طيار والتحكم فيها أثناء الطيران
عند تحليق الطائرة بدون طيار على ارتفاعات عالية، يصعب الحفاظ على توازنها، ويكون دورانها بطيئًا جدًا. ولا يمكنها الطيران وفقًا للمسار المحدد مسبقًا والإقلاع والهبوط بثبات.
طراز المنتج: DS-W009A
جهد التشغيل: 9-12.6 فولت تيار مستمر
تيار الاستعداد: ≤30 مللي أمبير
سرعة عدم التحميل: ≤0.09 ثانية/60 درجة
تيار التوقف: ≤2.5 أمبير
عزم التوقف: ≥8.0 كجم/سم
اتجاه الدوران: عكس اتجاه عقارب الساعة
زاوية سفر التشغيل: 120士10°
زاوية الحد الميكانيكي: غير محدودة
انحراف الزاوية: ≤1°
الوزن: 32 × 5 جم
نوع المحرك: محرك بدون فرشاة
واجهة الاتصال: CAN BUS/PWM/RS485
مادة مجموعة التروس: تروس فولاذية
مادة العلبة: علبة من سبائك الألومنيوم
سيناريو التطبيق: الجنيحات والذيل للطائرات بدون طيار
لا يتم فتح وإغلاق مثبت كاميرا الطائرة بدون طيار وباب ساحة الشحن بسلاسة
عندما تقوم الطائرة بدون طيار بمهام معقدة، قد يهتز محور الكاميرا بشكل غير ثابت، أو قد تتعطل معدات الإقلاع والهبوط عند الفتح والإغلاق.
طراز المنتج: DS-W006A
جهد التشغيل: 9-12.6 فولت تيار مستمر
تيار الاستعداد: ≤30 مللي أمبير
سرعة عدم التحميل: ≤0.14 ثانية/60 درجة
تيار التوقف: ≤3.5 أمبير
عزم التوقف: ≥22.0 كجم/سم
اتجاه الدوران: CW
زاوية سفر التشغيل: 士100°
زاوية الحد الميكانيكي: غير محدودة
انحراف الزاوية: ≤1°
الوزن: 55士2.0 جرام
نوع المحرك: محرك بدون فرشاة
واجهة الاتصال: CAN BUS/PWM/RS485
مادة مجموعة التروس: تروس فولاذية
مادة العلبة: علبة من سبائك الألومنيوم
سيناريو التطبيق: حمولة الطائرات بدون طيار
زوايا التحكم في فتح وإغلاق دواسة الوقود وخانق الطائرة بدون طيار ليست دقيقة وسرعة الاستجابة بطيئة للغاية
في كل مرة تتلقى فيها الطائرة إشارة كهربائية من نظام التحكم في الطيران، تكون زوايا فتح وإغلاق الخانق ومثبط الهواء غير دقيقة دائمًا وتكون ردود الفعل بطيئة للغاية، مما يؤدي إلى انخفاض أداء الطيران وكفاءة استهلاك الوقود.
طراز المنتج: DS-W004B
جهد التشغيل: 9-16 فولت تيار مستمر
تيار الاستعداد: ≤40 مللي أمبير
سرعة عدم التحميل: ≤0.1 ثانية/60 درجة
تيار التوقف: ≤3A
عزم التوقف: ≥18.0 كجم/سم
اتجاه الدوران: CW
زاوية السفر التشغيلية: 360 درجة
زاوية الحد الميكانيكي: غير محدودة
انحراف الزاوية: ≤1°
الوزن: 70.5 × 2.0 جم
نوع المحرك: محرك بدون فرشاة
واجهة الاتصال: CAN BUS/PWM/RS485
مادة مجموعة التروس: تروس فولاذية
مادة العلبة: علبة من سبائك الألومنيوم
سيناريو التطبيق: محرك الطائرة بدون طيار وخانقها وغطاءها
طريقة التوصيل ونظام التحكم معقدان للغاية
هل تريد مراقبة البيانات الحالية والموقع ودرجة الحرارة والبيانات الأخرى في الوقت الفعلي، ولكن طريقة الاتصال وطريقة الأسلاك غير متوافقة مع الطائرة بدون طيار
طراز المنتج: DS-W007A
جهد التشغيل: 9-12 فولت تيار مستمر
تيار الاستعداد: ≤50 مللي أمبير
سرعة عدم التحميل: ≤0.1 ثانية/60 درجة
تيار التوقف: ≤7A
عزم التوقف: ≥60.0 كجم/سم
اتجاه الدوران: CW
زاوية السفر التشغيلية: ±100 درجة
زاوية الحد الميكانيكي: غير محدودة
انحراف الزاوية: ≤1°
الوزن: 108 × 5.0 جم
نوع المحرك: محرك بدون فرشاة
واجهة الاتصال: CAN BUS/PWM/RS485
مادة مجموعة التروس: تروس فولاذية
مادة العلبة: علبة من سبائك الألومنيوم
سيناريو التطبيق: جنيحات وذيل الطائرات بدون طيار، وحمولة الطائرات بدون طيار، والتحكم في دفة الطائرات بدون طيار
ما الذي يحددمصنعنا فريد من نوعه?
أكثر من 12 عامًا من الخبرة، ورشة إنتاج آلية، ودعم احترافي مخصص
فريدمعدات فحص الجودة.
لدينا معدات اختبار CMM متقدمة، PJTH، جهاز اختبار شبكة التروس OSAKA الياباني، جهاز اختبار متكامل المؤازرة، غرفة اختبار عازلة للصوت، أجهزة تحليل طيفي ومعدات اختبار روتينية أخرى لضمان أن جودة منتجاتنا تلبي معايير الجودة العالية.
آليورشة الإنتاج
يضم مصنعنا أكثر من 30 خط إنتاج، وورشة إنتاج بمساحة 20,000 متر مربع، ومزودة بالعديد من المعدات الذكية، مثل ماكينة التثقيب الأوتوماتيكية CNC من نوع HAMAI اليابانية، ومركز التصنيع CNC عالي السرعة للحفر واللولبة من نوع Brother SPEEDIO الياباني، وماكينات حقن عالية الدقة من نوع NISSEI PN40 وNEX50 المستوردة من اليابان، وماكينة ضغط أعمدة أوتوماتيكية، وماكينة إدخال أعمدة مركزية في الغلاف. يصل الإنتاج اليومي إلى 50,000 قطعة، والشحنات مستقرة.
أكثر منفريق البحث والتطوير الذي يضم أكثر من 50 شخصًادعم التخصيص
لدينا فريق بحث وتطوير ذو خبرة واسعة، يضم أكثر من 50 عضوًا، لتقديم الدعم الفني الكامل، بدءًا من تخصيص النماذج الأولية ووصولًا إلى الإنتاج الضخم لمحركات الطائرات بدون طيار لعملائنا حول العالم. بعد أكثر من 10 سنوات من التطوير، حاز فريقنا على أكثر من 100 براءة اختراع.
دوليالشهادات والجودة العالية
حصل على شهادة المنتج FCC وCE وROHS وREACH وEMC وأكثر من 80 براءة اختراع.
لماذا يجب عليك اختيار DSpower Servos لطائرتك بدون طيار؟
تغطي مجموعتنا الواسعة من المنتجات معظم التطبيقات الممكنة. علاوة على ذلك، نقوم بتعديل المحركات القياسية الحالية أو تطوير حلول جديدة مخصصة بالكامل - كما هو الحالfسريع، مرن وخفيف الحركةمثل المركبات الجوية التي صنعت من أجلها!
تقدم مجموعة منتجات سيرفو القياسية من DSpower أحجامًا مختلفة من 2 جرام صغير إلى بدون فرشاة ثقيلة، مع وظائف مختلفة مثل ردود الفعل للبيانات، ومقاومة للبيئات القاسية، وواجهات مختلفة، وما إلى ذلك.
أصبحت شركة DSpower Servos موردًا للميكروسيرفو للإدارة العامة للرياضة في الصين في عام 2025، وبالتالي تلبية الطلب المستقبلي في السوق على الميكروسيرفو القابلة للاعتماد!
ناقش متطلباتك مع خبرائنا وتعرف على كيفية قيام DSpower بتطوير محركات الماكينة المخصصة لك - أو ما نوع محركات الماكينة التي يمكننا تقديمها جاهزة للاستخدام.
بفضل خبرتها التي تمتد لنحو 12 عامًا في مجال التنقل الجوي، تُعرف شركة DSpower بأنها الشركة الرائدة في تصنيع المحركات المؤازرة الكهروميكانيكية للمركبات الجوية.
تتميز DSpower Servos بتصميمها المدمج الممزوج بقوة تشغيل قصوى وموثوقية ومتانة بفضل المواد والتكنولوجيا والمعالجة عالية الجودة.
تخضع محركاتنا المؤازرة لاختباراتٍ لآلاف ساعات الاستخدام. نصنعها في الصين وفقًا لأعلى معايير الجودة (ISO 9001:2015، EN 9100 قيد التنفيذ) لضمان أعلى معايير الجودة والسلامة الوظيفية.
توفر الواجهات الكهربائية المختلفة إمكانية مراقبة الحالة التشغيلية/صحة المؤازرة، على سبيل المثال عن طريق قراءة تدفق التيار، ودرجة الحرارة الداخلية، وسرعة التيار، وما إلى ذلك.
ما هي القصص التي حدثت بين DSpower و Drone Servo؟
ماذا يقول شركاؤنا عنا؟
من مجموعة طائراتنا بدون طيار
